是涂層破損還是材料裂紋?韋林MViQ視頻內(nèi)窺鏡幫您巧識別
為了避免金屬表面磨損、燒蝕、和咬結(jié)等,往往會在金屬表面施涂固態(tài)涂層,這樣雖然起到了保護的作用,但是卻給無損檢測帶來了一定的難題。例如,采用磁粉探傷時,為防止產(chǎn)生偽裂紋信號需要去除金屬表面涂層;采用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測時,雖不用去除涂層,但有時也難以甄別缺陷到底僅僅是涂層破損還是已經(jīng)殃及材料、產(chǎn)生了材料裂紋?本文為您推薦美國韋林MViQ視頻內(nèi)窺鏡,用特有的相位掃描三維立體測量技術(shù)幫助您巧識別。
韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡MViQ的相位掃描三維立體測量技術(shù),利用光柵掃描原理,得到帶有相位信息的圖像數(shù)據(jù),并進一步分析得出被檢對象的三維立體模型,從而讓缺陷測量更準確。利用這種先進的測量技術(shù),可以在三維建模圖形的深度圖中,根據(jù)下降區(qū)域及周邊區(qū)域的顏色分層的變化,輕松地識別出金屬表面是涂層損傷還是比較深的材料裂紋。
上圖中的左圖,是采用MViQ視頻內(nèi)窺鏡檢測發(fā)動機渦輪導向器葉片的檢測圖像,可以看到葉片表面有破損現(xiàn)象;右圖則是采用相位掃描三維立體測量技術(shù)的深度圖進行缺陷測量的畫面,其中深藍色的部分對應(yīng)涂層表面,淺藍色部分對應(yīng)涂層脫落后的葉片金屬表面,紅色部分則是破損最深的部位,可以看出已經(jīng)明顯低于金屬表面了,因此可以斷定破損是材料裂紋,而非淺顯的涂層破損。
很多工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡品牌使用的陰影測量、比較測量等測量方法,包括雙物鏡測量方法,都沒有上述三維建模的深度圖,碰到上述需要甄別的場景都是依靠檢測人員的經(jīng)驗來判斷,往往會讓檢測人員陷入兩難的境地。例如在比較嚴格的航空領(lǐng)域,如果發(fā)動機渦輪葉片被檢測出裂紋,按照規(guī)定往往應(yīng)該更換發(fā)動機,那將引入高昂的成本,因此檢測人員在做結(jié)論時即使慎之又慎,有時也難免做出錯誤的判斷。當然,如果采用美國進口內(nèi)窺鏡MViQ,情況就不一樣了,清晰明了的深度圖將輔助檢測人員快速、準確地識別出涂層破損還是材料裂紋,大大提升檢測的準確率及效率。
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